今回はトヨタ「カローラ フィールダー」のナビ及びバックカメラの取り付け。
ナビはクラリオンのデジタル出力を持つMAX776W。
取り付けは通常通りの作業で進んでいったのですが、バックカメラの取り付けでかなりの時間がかかりました。
カメラ自体の取り付けはいいのですが、カメラの配線をリアゲートから室内に引き込む作業がもう大変。
内張りとリアゲートが一体化。（一部しか外れません）
その部分でケーブルを通すのに四苦八苦。
これからこの様な車が増えそうです。（燃費向上の為の軽量化）
今回はトヨタ「カローラ フィールダー」のナビ及びバックカメラの取り付け。
ナビはクラリオンのデジタル出力を持つMAX776W。
取り付けは通常通りの作業で進んでいったのですが、バックカメラの取り付けでかなりの時間がかかりました。
カメラ自体の取り付けはいいのですが、カメラの配線をリアゲートから室内に引き込む作業がもう大変。
内張りとリアゲートが一体化。（一部しか外れません）
その部分でケーブルを通すのに四苦八苦。
これからこの様な車が増えそうです。（燃費向上の為の軽量化）
