今回、18系クラウンの天井デッドニングを行いました。
見ても分かるように車種関係なく天井の内張りを外すと同じ構造になっています。

高級車だから特別な構造をしているわけでは無いです。（内張りはさすが高級車と言う感じですが、）
天井は車の中で一番弱い部分です。（鉄板一枚に数個の補強があるだけです）ましてや低燃費とかと言われる車はまず車体の重量を削られます。特に天井などは・・・
天井のデッドニングはロードノイズや雨音・音質向上に適しています。
音質では低域がかなり良くなります。何がよくなるか？低域が低い位置から出る様になります。
たいていの車はウーハーは後ろ（トランクなど）に取り付けます。
そのとき距離が遠い分いろいろな物に音が当たりリスニングポジションに伝わってきます。
天井にデッドニングをすることにより低域がより足元の下から出てくる様になります。
天井を外す機会があれば是非体感してください。

施工前